レベルのジャガー、なかなか良いキットでした。
クレオスMrカラーのモンザレッドで塗りましたが、クラシックカーには良く似合う気がします。スポークホイルは貫通していませんが、へこみを艶消しブラックで塗装するだけでも、いい感じになりました。
エンジンルームはかなり細かいパーツで正確、精密に出来ています。
エッチング並みの出来のラジエターパーツ。デカールもいい出来ですが、少々、糊が弱い気がしました。ナンバーは右ハンドル（左も作れます）にしたのでGBにしました。
ボンネットは実車と同じように開くことができます。なかなか正確、精密な仕上がりとなるエンジンルーム。ディテールアップのやりがいがあると思いますが、私は程々。
メッキパーツが魅力的なEタイプですが、キットは仕上がりの悪い所がありました。補修やゲート処理のタッチアップなどに、ハセガワのミラーフイニッシュを使いました。
ロングノーズがかっこいいジャガーEタイプ！フロントナンバーはヨーロッパの雰囲気にとボンネットに貼りました。また、この車はナンバープレート板をノーズ下に付けるとオーバーヒートをしやすくなるらしいです。
製作にあたって、雑誌の記事をピックアップしました。それもなかなか楽しい作業でした。貴重な古い雑誌はカーマニアの方からお借りしたものです。
古き魅力ある時代を感じながらの製作は良いものです。
古いキットです。一度は作ってみたいと思っていましたが、何しろめんどくさそうで作らずにいましたが、思い切って作ってみました。
評判どおり、昔キットの割には良くできています！”
パイロットもご覧の通り、エンジンも細かくの出来栄え！
ここまでは複葉機もいつもながらに作れます。
しかし、ここから複葉機、次々と段取りに悩みました。
張り線は穴を開けて通して接着。線の素材は昔ながらに伸ばしランナーでやることにしました。ダブルの所は平衡にするのが難しいです。
プロペラが逆（ブレードの湾曲が裏表どう見てもさかさま）なので、カットしてひっくり返しに付け直しました。スピナーも見つけた資料写真からするとちょっとおかしな格好と思い、ついでに直しました。
かっこいいマフラーの片方が不良品！！
Φ1.2真鍮パイプではほんの少し太く、Φ1.0プラ棒ではほんの少し細い！
プラ棒はうまく曲げられそうもないので、途中でつなぎ、サーフェーサーで太くすることにしました。
デカール！！
くっ付けてしまった爆弾架を取り外したり、支柱をよけるなど厄介でしたが、でもデカールの質は良好でした。
デカールを貼ると一気にかっこよくなりました。軍用機とは思えない派手さ、このころの飛行機乗りの意気揚々とした感じがします。
エンジンの一部やスピナーはガンダムマーカーEXでピカッっとタッチアップしました。
張り線がいつ切れるか分かりません。扱いはそーっとそーっと・・・
写真にすると1/72とは思えないブルドックな迫力。1/32とかで作ってみたいです。
フジミのインチアップシリーズのスバル、インプレッサを作りました。WRXTypeR
ボディはタミヤの缶スプレー、ライトメタリックブルーで塗装しました。
少し形の？の所もあるようですが、おおよそ良い出来のキットでした。
シャーシ、室内はシンプルにまとめられたキットです。適当な資料を参考に塗り分けました。
塗装してみてわかった悪い所、ペーパー掛けで修正しましたが、タミヤのカラーが使いやすく助かりました。（下地にサーフェーサーは使いませんでした。）
リヤウイングを写真参考に修正しましたが、リヤウイングはいろいろのタイプが有るようで、半信半疑です。
ボンネットのエアーインテークはガラっとしていたので、銀色のインタークラーが有るような感じで塞ぎました。
ホイルは無塗装、キットのままです。インプレッサは他にもいろいろなキットがありますから、作り揃えたくなりました。
